Ce 25 juin 2015, la Société national des chemins de fer français (SNCF) annonçait
son envie de rentrer de plein pied dans le marché de la location de voiture entre particulier en
investissant la somme de 28 millions d’euros dans la startup OuiCar, une somme non négligeable
qui permet au groupe publique de prendre 75% du capital de l’entreprise de location. Si
l’entreprise ferroviaire avait déjà investit dans la startup par le passé, ce nouvel apport de
capitaux reflète bien la volonté de la SNCF de rester un leader dans l’industrie du transport
d’individu et de particulier.
Cette initiative d’investissement dans des entreprises liés aux déplacements des particuliers n’est
pas la première pour la SNCF. En effet, cela fait un moment que l’entreprise cherche à redorer
son image auprès de ses consommateurs qui aujourd’hui associent davantage l’entreprise
française aux retards, pannes et grèves répétés qui peuvent poser de grandes difficultés pour les
usagers dans leurs vies quotidiennes, et donc à une mauvaise expérience. Pour palier à cette
mauvaise image, la SNCF annonçait en 2013 cherchait aujourd’hui à se placer comme la
référence mondiale du transport, accentuant particulièrement la recherche d’un service
d’excellence pour chaque client.
La compagnie française à bien compris que pour rester compétitif et ne pas se laisser manger par
d’autres concurrents, notamment européen, qui cherchent à s’implanter en France depuis
plusieurs années pour briser le monopole de la SNCF, qu’il été important qu’elle diversifie ces
prestations. Grâce à son large réseau de services qui ne cessent de s’accroitre, celle-ci peut mettre
en oeuvre des campagnes et services permettant aux usagers de se rendre d’une destination à
l’autre par le moyen de leur choix sans jamais aller vers la concurrence. Cela est d’autant plus
important que le Parlement Européen propose de mettre en place une ouverture complète des
marchés intérieurs de transport de passager d’ici l’année 2023. Il est donc important pour la
SNCF de se placer dés maintenant comme un leader dans son secteurs.
Si la SNCF dit accès ses efforts sur l’excellence du service au client, il est indéniable que cette
stratégie, si elle atteint ses objectifs, permettra aussi à l’entreprise de prendre les devants sur ses
concurrents d’un point de vue également financier. En diversifiant la gamme de services qu’elle
offrent, la SNCF s’assurent de ne perdre aucun client en cours de route. Comme elle le dit elle
même, cela permettra de toucher aussi bien les utilisateurs déjà réguliers de l’entreprise comme
des individus moins fortunés préférant un transport moins cher comme la voiture ou l’autobus
pour se rendre à leur destination.
L’investissement conséquent que la SCNF met dans les différentes branches du transports de
passager pourrait être vu comme une grande prise de pouvoir pour une entreprise qui détient déjà
un monopole sur le territoire français dans son domaine. Mais la SNCF s’inscrit parfaitement
dans le schéma dans lequel l’économie et les entreprises s’inscrivent aujourd’hui. Pour rester
profitable et ne pas se laisser écraser par la concurrence, il est important de se diversifié et de
prendre le plus de part du marché possible.
Barbara Carnet
http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2015/06/25/la-sncf-prend-une-part-majoritaire-dansouicar-service-de-location-de-voiture-entre-particuliers_4661928_1656994.html
Rapport de 2014 : http://www.sncf.com/ressources/reports/
sncf_resultats_annuels_2014_communique_de_presse_-_12_02_2015.pdf
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